Προτεινόμενο θέμα για την συνεδρίαση λογοδοσίας 29-4-2026: «Πορεία αποκατάστασης καταστροφών από τις πρόσφατες βροχοπτώσεις στα χωριά της περιοχής της Αλαγονίας του Δήμου Καλαμάτας».

 

Σχεδόν τρεις μήνες έχουν περάσει από τις μεγάλες καταστροφές που προκάλεσαν οι έντονες βροχοπτώσεις στα ορεινά χωριά του Ταϋγέτου, στην περιοχή της Αλαγονίας του Δήμου Καλαμάτας. Τα φαινόμενα αυτά προκάλεσαν εκτεταμένες καθιζήσεις, κατολισθήσεις και σοβαρές ζημιές σε βασικές υποδομές.

Παρά το χρονικό διάστημα που έχει μεσολαβήσει, παρά τις διαβεβαιώσεις, τα προβλήματα παραμένουν, ενώ εντείνεται η ανησυχία των κατοίκων για το αν και πότε θα υπάρξει ουσιαστική αποκατάσταση.

Τα μεγαλύτερα προβλήματα εντοπίζονται στην Εθνική Οδό Καλαμάτας – Σπάρτης, ενώ προστίθενται και νέα προβλήματα λόγω της εγκατάλειψης της συντήρησης και της πρόληψης (πχ στην παναγίτσα Πηγών).

Οι κάτοικοι της περιοχής βρίσκονται σε κινητοποιήσεις αφού παρά τις διαβεβαιώσεις ότι θα προχωρήσουν τα απαραίτητα έργα αποκατάστασης ο κεντρικός δρόμος παραμένει ακόμα κλειστός.

Συγκεκριμένα, η εργολαβία που έμεινε στη μέση με απόφαση της κυβέρνησης λόγω μη έγκρισης της επί πλέον χρηματοδότησης, είχε σαν αποτέλεσμα να μείνει το έργο ημιτελές, να αποκατασταθεί προσωρινά και τελικά να ξαναπέσει. Η Περιφερειακή Αρχή αντί να κινητοποιήσει το λαό της περιοχής, ώστε να διεκδικηθούν τα απαραίτητα ποσά, όλο αυτό το διάστημα από το 2023, προσπαθούσε να  καθησυχάσει, μιλούσε για εξασφαλισμένη χρηματοδότηση, ολοκληρωμένη μελέτη, έτοιμη εργολαβία κλπ

Συνεχίζει να ωραιοποιεί την κατάσταση που έχει παγιοποιηθεί στην περιοχή. Παρουσιάζει την εργολαβία των 45 εκατομμυρίων με τις σημειακές παρεμβάσεις σε 600 σημεία του οδικού δικτύου της Πελοποννήσου (μεταξύ αυτών και στην ΕΟ Καλαμάτας – Σπάρτης) σαν λύση, ενώ ο δρόμος παραμένει ακόμα επισήμως κλειστός χωρίς να αναλαμβάνει κανείς την ευθύνη από τις συνέπειες αυτής της απόφασης.

Αντί να συζητάμε για νέα χάραξη και συνολική αναβάθμιση του δρόμου, διαπιστώνουμε πως μπαίνουν μπαλώματα ασφάλτου, ούτε καν καθολική ασφαλτόστρωση!

Αντί για κάθετα δίχτυα ανάσχεσης βραχοπτώσεων μπαίνουν ταμπέλες σήμανσης!

Αντί να αποκαταστήσει άμεσα την προσωρινή βατότητα για αυτοκίνητα μέχρι τρείς τόνους, για να αρθεί η απαγόρευση της Τροχαίας, η Περιφερειακή Αρχή δηλώνει προκλητικά ότι δεν υπάρχει πρόβλημα γιατί έχουν δώσει παρακαμπτήριους μέσω Λαδά και Καρβέλι!

Τελικά, και ενώ τόσους μήνες ο δρόμος είναι «κλειστός» με απόφαση της Τροχαίας και με ευθύνη της Περιφέρειας, αντί για έναρξη του έργου, ανακοίνωσε ότι θα γίνει πάλι προσωρινή αποκατάσταση!

 

Με βάση τα παραπάνω, ρωτάμε την Περιφερειακή Αρχή:

 

·       Γιατί δεν έγινε αμέσως η προσωρινή αποκατάσταση για την άμεση απόδοση στην κυκλοφορία της Ε.Ο Καλαμάτας – Σπάρτης σε αυτοκίνητα έως 3 τόνους;

·       Πότε θα γίνει;

·       Ισχύουν οι πληροφορίες μας ότι η νέα υδρογεωλογική μελέτη εντόπισε νέες καθιζήσεις και στο σημείο «τρία» που έχει ήδη αποκατασταθεί;

·       Πότε θα αποκατασταθεί οριστικά η κυκλοφορία για το σημείο όπου η προηγούμενη εργολαβία έμεινε στη μέση («σημείο 2»); Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα;

·       Ποια τεχνικά έργα θα γίνουν για την αποκατάσταση και στα νέα σημεία όπου παρουσιάστηκαν προβλήματα (Συλίμποβες – «Canada» - «Παναγίτσα»), αλλά και στην περιοχή Κούπιτσα, όπου υπάρχει κατολίσθηση με αποκλεισμένο το ένα ρεύμα κυκλοφορίας από το 2019;

·       Τι μέτρα σκοπεύει να πάρει η Περιφέρεια προκειμένου να πιέσει την κυβέρνηση για την ουσιαστική και ολοκληρωμένη βελτίωση του κεντρικού δρόμου Καλαμάτας – Σπάρτης, ο οποίος εξυπηρετεί όλα τα χωριά του Ταϋγέτου και αποτελεί την εναλλακτική διαδρομή παράκαμψης του αυτοκινητοδρόμου χωρίς διόδια;

 

Τι απαντάει η περιφέρεια στο καθολικό αίτημα της περιοχής όπως εκφράζεται από τα κοινά υπομνήματα προέδρων τοπικών κοινοτήτων, πολιτιστικών συλλόγων, επαγγελματιών και κατοίκων για:

 

·       Νέα ολοκληρωμένη ασφαλτόστρωση σε όλη τη διαδρομή της Εθνικής Οδού Καλαμάτας – Σπάρτης, καθώς ο υπάρχων ασφαλτοτάπητας είναι επικίνδυνος.

·       Τοποθέτηση κάθετων φρακτών ανάσχεσης βραχοπτώσεων (Rockfall Catch Fences / Barriers), καθώς τα υπάρχοντα μεταλλικά δίχτυα αποδεικνύονται αναποτελεσματικά, αφού τα βράχια πέφτουν πάνω από αυτά.

·       Μόνιμη προληπτική συντήρηση και διαχείριση επιφανειακών όμβριων υδάτων, ώστε να αποφεύγονται μεγαλύτερες καταστροφές.

·       Να ανοίξει επιτέλους η συζήτηση και η διαδικασία μελετητικής ωρίμανσης για νέα χάραξη του δρόμου, που θα παρακάμπτει τα πρώτα επικίνδυνα χιλιόμετρα και θα καταλήγει στην περιοχή των Διποτάμων, αναβαθμίζοντας την οδική ασφάλεια και μειώνοντας τον χρόνο πρόσβασης σε όλα τα χωριά της περιοχής της Αλαγονίας.

 

 Αποζημιώσεις και μέτρα στήριξης:

 

Τι μέτρα σκοπεύει να πάρει η περιφερειακή αρχή από κοινού με το Δήμο Καλαμάτας ώστε να εξασφαλίσουν χρηματοδότηση για αποζημίωση των πληγέντων της περιοχής είτε αφορούν κατοικίες και ιδιοκτησίες, είτε απώλεια εισοδήματος στους επαγγελματίες από διαφυγόντα κέρδη;

Τοποθέτηση της Λαϊκής Συσπείρωσης στη συνεδρίαση του ΠεΣυΠ 29-4-2026 για την προετοιμασία της αντιπυρικής περιόδου στη Περιφέρεια Πελοποννήσου

 

Μπορεί στη πρόσφατη συνεδρίαση του συντονιστικού οργάνου πολιτικής προστασίας της Περιφέρειας, για την αντιπυρική περίοδο του 2026, να ακούστηκαν για ακόμη μια φορά μεγάλα λόγια για δήθεν βήματα προόδου στην αντιπυρική προστασία, όμως σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να κρύψουν ότι για άλλη μια χρονιά δεν υπάρχει, ούτε ολοκληρωμένος σχεδιασμός πυροπροστασίας-δασοπροστασίας, ούτε η απαραίτητη κρατική χρηματοδότηση, ούτε η αναγκαία επιχειρησιακή ετοιμότητα από κυβέρνηση και φυσικά την περιφέρεια Πελοποννήσου.

Αυτός είναι ο βασικός λόγος, σε συνδυασμό με την πολιτική εμπορευματοποίησης της γης που εφαρμόζεται απ’ όλες τις κυβερνήσεις (Ν.Δ, ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ), τους αντιπεριβαλλοντικούς νόμους που ψήφισαν, δίνοντας προκλητικές διευκολύνσεις για επιχειρηματικές επενδύσεις σε δασικές εκτάσεις ακόμη και προστατευόμενες περιοχές, που κάθε χρόνο εκδηλώνονται μεγάλες και μικρές πυρκαγιές, προκαλώντας απώλειες σε ανθρώπινες ζωές, φυτικό και ζωικό κεφάλαιο, σπίτια, επιχειρήσεις, δημόσιες υποδομές και δασικές εκτάσεις.

Η Πελοπόννησος και όλη η χώρα μας, οι οποίες διαθέτουν μεγάλο ορεινό και δασικό όγκο, με αρκετούς οικισμούς να βρίσκονται σε τέτοιες περιοχές, που εν δυνάμει μπορεί να βρεθούν αντιμέτωποι με τους κινδύνους πυρκαγιών, αλλά όπως αποδείχθηκε και πολλές φορές στο παρελθόν, κινδυνεύουν και αστικά κέντρα, ΒΙΠΕ, ακόμα και στρατιωτικές εγκαταστάσεις, κλπ, λόγω ακριβώς της έλλειψης πρόληψης, σχεδιασμού, προσωπικού και μέσων των σχετικών υπηρεσιών.

Είναι χαρακτηριστική η αναφορά του αναπληρωτή περιφερειάρχη κ. Λαμπρόπουλου, για τη σημασία της έγκαιρης προετοιμασίας και της διαρκούς συνεργασίας μεταξύ όλων των υπηρεσιών και των φορέων, προκειμένου να διασφαλιστεί η μέγιστη δυνατή ετοιμότητα.

Παρόλα αυτά δεν μπορεί να κρύψει την μεγάλη υποστελέχωση της Πολιτικής Προστασίας της Περιφέρειας Πελοποννήσου, αντίστοιχα των τεχνικών υπηρεσιών της και την μεγάλη έλλειψη σε μηχανήματα έργου, που οδηγεί σε προσφυγή στους εργολάβους και συνήθως με απευθείας ακριβές αναθέσεις, καθώς και την απουσία κονδυλίων από τον προϋπολογισμό της περιφέρειας για την πυροπροστασία.

Ούτε βέβαια τις μεγάλες και χρόνιες ελλείψεις σε μόνιμο καλά εκπαιδευμένο προσωπικό, τις σημαντικές ελλείψεις σε σύγχρονα επίγεια, εναέρια και θαλάσσια οχήματα, σκάφη, σε μέσα και εξοπλισμό, τόσο στην Πυροσβεστική Υπηρεσία, όσο και στην Δασική Υπηρεσία, την μεγάλη έλλειψη και συντήρηση δασικών δρόμων, κρουνών, υδατοδεξαμενών, καθαρισμού χόρτων σε εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο στη Πελοπόννησο και σε όλη τη χώρα.

Το κράτος μας λένε ότι "δεν αντέχει να χρηματοδοτήσει μια πολιτική προστασία" που θα έχει προτεραιότητα τη ζωή του λαού, της περιουσίας του και του περιβάλλοντος. Αντέχει, όμως, να δαπανά δισεκατομμύρια για τις ανάγκες του ΝΑΤΟ, να συμμετέχει ενεργά στους ιμπεριαλιστικούς σχεδιασμούς, σε αποστολές εκτός συνόρων. Αυτήν την πολιτική ακολούθησαν όλες οι αστικές κυβερνήσεις μέχρι σήμερα, αυτή την πολιτική υλοποίησαν και υλοποιούν οι εκλεκτοί τους στους δήμους και τις Περιφέρειες.

Το ζουμί της υπόθεσης πρόληψης και γενικά πολιτικής προστασίας είναι η κατεύθυνση και η ένταξή της στους στρατηγικούς σχεδιασμούς του κεφαλαίου . Πριν δύο μήνες, ψηφίστηκε ο νόμος για την "Ενεργή Μάχη". Ο νόμος αυτός αποτελεί προσαρμογή του συνόλου του πολιτικού κρατικού μηχανισμού, των εμπλεκόμενων φορέων, των επιχειρήσεων, στις ανάγκες της πολεμικής προετοιμασίας. Κυρίως, με τη δημιουργία της κάθετης δομής "διαχείρισης των κρίσεων", με στόχο την καλύτερη και αποτελεσματικότερη διασύνδεση με το ΝΑΤΟ και την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Τη στρατηγική της "ανθεκτικότητας" της ΕΕ και του ΝΑΤΟ υπηρετούν και οι κυβερνητικές επιλογές γύρω από την πρόληψη και καταστολή των δασικών πυρκαγιών, την ψηφιακή διαχείριση κινδύνων, αλλά και την αξιοποίηση του προγράμματος "ΑΙΓΙΣ" που διαφημίζουν τα κυβερνητικά στελέχη. Το βασικό όμως χαρακτηριστικό του προγράμματος "ΑΙΓΙΣ" είναι ο προσανατολισμός και η ιεράρχηση σε προμήθεια εξοπλισμού και μέσων που χαρακτηρίζονται από το ΝΑΤΟ και την ΕΕ ως "προϊόντα διπλής χρήσης".

Ο κ. Μητσοτάκης τον Νοέμβρη στην παραλαβή των αεροσκαφών του Πυροσβεστικού Σώματος δήλωσε: "Η εξωτερική και η εσωτερική ασφάλεια αντιμετωπίζεται πια μέσα από ένα ενιαίο δόγμα. Αυτό σημαίνει ότι αν κριθεί πως τα μέσα πρέπει να χρησιμοποιηθούν και για άλλες αποστολές, όπως η επιτήρηση συνόρων, αυτό θα γίνει…".

Ακριβώς γι αυτό, η κυβέρνηση προορίζει εκατοντάδες εκατομμύρια για συστήματα εναέριας και επίγειας παρακολούθησης, εξοπλισμός που προορίζεται για χρήση από τις Ένοπλες Δυνάμεις, την Ελληνική Αστυνομία και το Λιμενικό Σώμα. Επιμένει, λοιπόν, να ρίχνει το βάρος της αντιπυρικής προστασίας στα εναέρια μέσα, στα DRONES και στα αυτοκίνητα μεταφοράς προσωπικού και όχι στις επίγειες δυνάμεις και τα πυροσβεστικά!

Οι επιλογές όλων των κυβερνήσεων επιβεβαιώνουν ότι η ολοκληρωμένη διαχείριση και προστασία των δασών δεν μπορεί να σχεδιαστεί σωστά ούτε να υλοποιηθεί, επειδή αυτό το κράτος, ως συλλογικός εκφραστής των συμφερόντων των μονοπωλιακών ομίλων, έχει ως μοναδικό κριτήριο τη θωράκιση και διεύρυνση των κερδών τους. Ακριβώς γιατί ξέρουμε πλέον ότι δεν υπάρχει προστασία του περιβάλλοντος και διαχείριση των δασών, ανεξάρτητα από τις σχέσεις και το κίνητρο της παραγωγής σε κάθε κοινωνία. Αυτή είναι και η πραγματική διαχωριστική γραμμή ανάμεσα στα διάφορα κόμματα και τα ταξικά συμφέροντα.

Η «Λαική Συσπείρωση», σε σύγκρουση με τις αντιλαικές πολιτικές Ε.Ε, κυβέρνησης, περιφέρειας, με τα συμφέροντα του μεγάλου κεφαλαίου και το κράτος του, αγωνίζεται για:

·       Ενιαίο, σύγχρονο, αντιπυρικό σχεδιασμό, με κύριο βάρος στην πρόληψη, την ειδική διαχείριση της δασικής βλάστησης και τη διαφορετική οργάνωση των επίγειων δυνάμεων, με βάρος στην ενίσχυση των επίγειων δυνάμεων και μέσων.

·       Να εκπονηθεί ολοκληρωμένος σχεδιασμός πολιτικής προστασίας (χωρίς μετάθεση της κρατικής ευθύνης σε επιχειρηματικούς ομίλους) και κυρίως για να μπορεί να υλοποιηθεί και να μη μείνει την κρίσιμη ώρα στα χαρτιά.

·       Ενίσχυση των αρμόδιων δυνάμεων πυροπροστασίας με διαφορετική δομή, οργάνωση, με προσλήψεις του αναγκαίου προσωπικού όλων των κατηγοριών και ειδικοτήτων στις αρμόδιες υπηρεσίες (Πυροσβεστική, Δασική, Περιφερειακή & Τοπική Διοίκηση, Λιμενικό, υγειονομικές υπηρεσίες, κλπ.), με πλήρωση των αναγκαίων και όχι των μειωμένων οργανικών θέσεων και μονιμοποίηση όλων των άλλων εργασιακών σχέσεων.

·       Να είναι αποκλειστική ευθύνη του κράτους η οργάνωση της δασοπυροπροστασίας της χώρας σε επίπεδο δομής, υποδομών, εξοπλισμού, σχεδιασμού και αντιμετώπισης. Καμία εμπλοκή ιδιωτών.

·       Εξασφάλιση των αναγκαίων μέσων, υποδομών και αύξηση της χρηματοδότησης από τον κρατικό προϋπολογισμό για τον τομέα των δασών.

·       Μέτρα προστασίας από καταπατήσεις, εκχερσώσεις και άλλες προσπάθειες αλλαγής του χαρακτήρα των καμένων δασών και δασικών εκτάσεων.

·       Την κατάργηση όλου του αντιλαϊκού νομικού πλαισίου για τα δάση και τη χρήση γης γενικότερα, που ψήφισαν οι κυβερνήσεις της ΝΔ, του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΡΙΖΑ, που εξυπηρετεί το κεφάλαιο και τις κερδοφόρες επιδιώξεις του.

·       Συνολική, ενιαία και συνδυασμένη διαχείριση και προστασία των δασών και σε αυτό το πλαίσιο, για την εκπόνηση δασοτεχνικών μελετών και εκτέλεση των δασοτεχνικών έργων διαχείρισης και αντιπυρικής προστασίας, που θα περιλαμβάνουν εκτός των άλλων και προστασία του εδάφους, αντιμετώπιση πλημμυρικών φαινόμενων, μέτρα βοήθειας της φυσικής αναγέννησης και αναδάσωσης από τη Δασική Υπηρεσία.

·       Κήρυξη όλων των καμένων δασών και δασικών εκτάσεων ως αναδασωτέων, ανεξάρτητα από το ιδιοκτησιακό καθεστώς. Καμία αλλαγή στο χαρακτήρα και τη χρήση γης. Να θεωρηθεί παράνομη η οικοπεδοποίηση των καμένων δασών και δασικών εκτάσεων.

·       Πλήρη αποζημίωση και αποκατάσταση των πυρόπληκτων, κάλυψη χαμένου εισοδήματος για όσους καταστράφηκε το κοπάδι, το χωράφι, το κατάστημα.

Προτεινόμενο θέμα για την συνεδρίαση λογοδοσίας 29-4-2026: «Για τα προβλήματα πρόσβασης στην κοιλάδα του Λούσιου».

       

      Επανερχόμαστε σε ένα θέμα που έχουμε θέσει επανειλημμένα.

Το Φλεβάρη του 2026 σε σχετική επερώτηση τονίζαμε:

«Από το Σεπτέμβρη του 2024 είχαμε επισημάνει τα προβλήματα πρόσβασης στη χαράδρα του Λούσιου και ειδικότερα στις Μονές  Φιλοσόφου και Προδρόμου.

Είχαμε αναφερθεί, ιδιαίτερα,  στην άθλια κατάσταση των δρόμων  πρόσβασης Παλαιοχώρι - Ι.Μ. Φιλοσόφου και Παλαιοχώρι Δημητσάνας - Ι.Μ. Προδρόμου, και είχαμε θέσει την αναγκαιότητα μέτρων  για την ασφαλή  και αξιοπρεπή πρόσβαση των επισκεπτών στη χαράδρα του Λούσιου και στις Ι.Μ. Φιλοσόφου και Προδρόμου.

Σήμερα βρισκόμαστε μπροστά στην ακόμα πιο δύσκολη κατάσταση της πλήρους διακοπής της κυκλοφορίας από τη Στεμνίτσα στην Ι.Μ. Προδρόμου, καθώς και της διακοπής κυκλοφορίας προς την Ι.Μ. Φιλοσόφου τόσο από την ΤΚ Μάρκου  όσο και από την ΤΚ Παλαιοχωρίου.»

Από τότε μέχρι σήμερα όχι μόνο δεν έχει γίνει κάτι για την αποκατάσταση των προβλημάτων, παρά το χρονικό διάστημα που έχει μεσολαβήσει, παρά τις διαβεβαιώσεις, αντίθετα, μετά και τις βροχές του τελευταίου διαστήματος η κατάσταση έχει επιδεινωθεί ακόμα περισσότερο.  Πλέον ο μόνος δρόμος που είναι σε λειτουργία είναι ο δρόμος από Ελληνικό - Αρχαία Γόρτυνα - παρκινγκ Ι.Μ. Προδρομου και επιστροφή. Κανένας άλλος.

Η κατάσταση γίνεται ακόμα δυσκολότερη εξαιτίας  της απουσίας ενημερωτικών πινακίδων, με αποτέλεσμα πολλοί επισκέπτες να ακολουθούν επικίνδυνες διαδρομές, με κίνδυνο την ασφάλειά τους και την καταστροφή των αυτοκινήτων.

Παράλληλα έχουν σημειωθεί κατολισθήσεις και καταστροφή και σε τμήματα των μονοπατιών που οδηγούν στις μονές.

Με βάση τα παραπάνω, ερωτάται η Περιφερειακή Αρχή, ποια άμεσα μέτρα θα πάρει ώστε:

Α) Να τοποθετηθούν ενημερωτικές πινακίδες και στην Αγγλική γλώσσα,  ότι ο δρόμος είναι κλειστός και να γίνει ενημέρωση των εταιριών gps, που δίνουν οδηγίες στα αυτοκίνητα.

Β) Συνολικότερα για να λυθούν τα προβλήματα,  να αποκατασταθούν οι ζημιές, και να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για την ασφαλή  πρόσβαση των επισκεπτών  και των περιπατητών στη χαράδρα του Λούσιου και στις Ι.Μ. Φιλοσόφου και Προδρόμου.

  

Οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι

της Λαϊκής Συσπείρωσης 

Νίκος Κουτουμάνος

Γιάννης Κελλάρης

ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ ΛΑΪΚΗΣ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗΣ: «Δημόσιες δομές ψυχικής υγείας στην Πελοπόννησο».

 

Πρόσφατα στη Νεάπολη Λακωνίας, μια 30χρονη γυναίκα με σοβαρό πρόβλημα εξάρτησης από το αλκοόλ, βρέθηκε να περιπλανιέται δεμένη πισθάγκωνα από την οικογένειά της. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η γυναίκα είχε επανειλημμένα αρνηθεί να ενταχθεί σε θεραπευτικό πρόγραμμα, ενώ είχε εκδηλώσει βίαιη συμπεριφορά απέναντι στην υπόλοιπη οικογένεια της.

Το γεγονός αυτό αναδεικνύει με τραγικό τρόπο τα αδιέξοδα που βιώνουν οι οικογένειες ανθρώπων με ψυχικά νοσήματα και εξαρτήσεις.

Η οικογένεια, δηλώνοντας ότι είχε απευθυνθεί στις αρμόδιες αρχές χωρίς να υπάρξει ουσιαστική παρέμβαση, οδηγήθηκε σε απαράδεκτες ενέργειες στην προσπάθειά της να την προστατεύσει και να προστατευτεί. Η γυναίκα τελικά μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο της Αθήνας, όπου κατέληξε από κίρρωση του ήπατος.

Τα πρόσφατο τραγικό περιστατικό στη Νεάπολη Λακωνίας, μαζί με άλλα αντίστοιχα που βλέπουν το φως της δημοσιότητας και πολλά περισσότερα που δεν δημοσιοποιούνται και  σχετίζονται με ανθρώπους που αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα ψυχικής υγείας και εξαρτήσεων, αναδεικνύουν με δραματικό τρόπο τις τεράστιες ελλείψεις στις δημόσιες δομές πρόληψης, θεραπείας και μακροχρόνιας φροντίδας.

Αποδεικνύεται ότι οι οικογένειες αφήνονται ουσιαστικά μόνες τους να διαχειριστούν καταστάσεις που απαιτούν οργανωμένη επιστημονική και κοινωνική παρέμβαση, με αποτέλεσμα να οδηγούνται σε αδιέξοδα, ακόμη και τραγικές εξελίξεις. Πολύ συχνά εκδίδονται αποφάσεις δικαστηρίων για περίθαλψη ή για παρακολούθηση προγραμμάτων συμβουλευτικής, χωρίς όμως να υπάρχουν δημόσιοι φορείς με αντίστοιχες δομές και υπηρεσίες.

Στην Περιφέρεια Πελοποννήσου η κατάσταση είναι ιδιαίτερα ανησυχητική, καθώς:

·       Οι δημόσιες δομές ψυχικής υγείας είναι περιορισμένες και υποστελεχωμένες.

·       Οι υπηρεσίες πρόληψης και αντιμετώπισης εξαρτήσεων δεν καλύπτουν τις πραγματικές ανάγκες του πληθυσμού.

·       Απουσιάζουν επαρκείς δομές μακροχρόνιας ή μόνιμης φροντίδας για ασθενείς που δεν μπορούν να αυτοεξυπηρετηθούν ή να ενταχθούν ομαλά στην κοινωνική ζωή.

·       Η ευθύνη μετακυλίεται στις οικογένειες, οι οποίες σηκώνουν δυσβάσταχτο οικονομικό, ψυχολογικό και κοινωνικό βάρος.

Με βάση τα παραπάνω, ερωτάται η Περιφερειακή Αρχή:

1.   Ποιες είναι σήμερα οι δημόσιες δομές ψυχικής υγείας και απεξάρτησης που λειτουργούν στην Περιφέρεια Πελοποννήσου (ανά Περιφερειακή Ενότητα), και ποια είναι η στελέχωσή τους;

2.   Υπάρχουν στην Περιφέρεια δομές μόνιμης ή μακροχρόνιας φροντίδας για ασθενείς με βαριά ψυχικά νοσήματα ή εξαρτήσεις; Αν ναι, ποιες είναι αυτές και ποια η δυναμικότητά τους;

3.   Πόσοι ασθενείς αναγκάζονται να μετακινηθούν εκτός Περιφέρειας (π.χ. σε νοσοκομεία όπως το Δρομοκαΐτειο Νοσοκομείο ή άλλες δομές), λόγω έλλειψης αντίστοιχων υπηρεσιών;

4.   Ποια μέτρα έχουν ληφθεί για την ενίσχυση της πρόληψης, της έγκαιρης παρέμβασης και της κοινωνικής φροντίδας;

5.   Υπάρχει σχεδιασμός για δημιουργία νέων δημόσιων δομών, ιδιαίτερα για μακροχρόνια φροντίδα και αποκατάσταση;

6.   Πώς στηρίζονται σήμερα οι οικογένειες των ασθενών, που σηκώνουν το κύριο βάρος φροντίδας χωρίς ουσιαστική κρατική υποστήριξη; 

 

Οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι

της Λαϊκής Συσπείρωσης 

Νίκος Κουτουμάνος

Γιάννης Κελλάρης