Σχεδόν
τρεις μήνες έχουν περάσει από τις μεγάλες καταστροφές που προκάλεσαν οι έντονες
βροχοπτώσεις στα ορεινά χωριά του Ταϋγέτου, στην περιοχή της Αλαγονίας του
Δήμου Καλαμάτας. Τα φαινόμενα αυτά προκάλεσαν εκτεταμένες καθιζήσεις,
κατολισθήσεις και σοβαρές ζημιές σε βασικές υποδομές.
Παρά
το χρονικό διάστημα που έχει μεσολαβήσει, παρά τις διαβεβαιώσεις, τα προβλήματα
παραμένουν, ενώ εντείνεται η ανησυχία των κατοίκων για το αν και πότε θα
υπάρξει ουσιαστική αποκατάσταση.
Τα
μεγαλύτερα προβλήματα εντοπίζονται στην Εθνική Οδό Καλαμάτας – Σπάρτης, ενώ
προστίθενται και νέα προβλήματα λόγω της εγκατάλειψης της συντήρησης και της
πρόληψης (πχ στην παναγίτσα Πηγών).
Οι
κάτοικοι της περιοχής βρίσκονται σε κινητοποιήσεις αφού παρά τις διαβεβαιώσεις
ότι θα προχωρήσουν τα απαραίτητα έργα αποκατάστασης ο κεντρικός δρόμος
παραμένει ακόμα κλειστός.
Συγκεκριμένα,
η εργολαβία που έμεινε στη μέση με απόφαση της κυβέρνησης λόγω μη έγκρισης της
επί πλέον χρηματοδότησης, είχε σαν αποτέλεσμα να μείνει το έργο ημιτελές, να
αποκατασταθεί προσωρινά και τελικά να ξαναπέσει. Η Περιφερειακή Αρχή αντί να
κινητοποιήσει το λαό της περιοχής, ώστε να διεκδικηθούν τα απαραίτητα ποσά, όλο
αυτό το διάστημα από το 2023, προσπαθούσε να καθησυχάσει, μιλούσε για
εξασφαλισμένη χρηματοδότηση, ολοκληρωμένη μελέτη, έτοιμη εργολαβία κλπ
Συνεχίζει
να ωραιοποιεί την κατάσταση που έχει παγιοποιηθεί στην περιοχή. Παρουσιάζει την
εργολαβία των 45 εκατομμυρίων με τις σημειακές παρεμβάσεις σε 600 σημεία του
οδικού δικτύου της Πελοποννήσου (μεταξύ αυτών και στην ΕΟ Καλαμάτας – Σπάρτης)
σαν λύση, ενώ ο δρόμος παραμένει ακόμα επισήμως κλειστός χωρίς να αναλαμβάνει
κανείς την ευθύνη από τις συνέπειες αυτής της απόφασης.
Αντί
να συζητάμε για νέα χάραξη και συνολική αναβάθμιση του δρόμου, διαπιστώνουμε
πως μπαίνουν μπαλώματα ασφάλτου, ούτε καν καθολική ασφαλτόστρωση!
Αντί
για κάθετα δίχτυα ανάσχεσης βραχοπτώσεων μπαίνουν ταμπέλες σήμανσης!
Αντί
να αποκαταστήσει άμεσα την προσωρινή βατότητα για αυτοκίνητα μέχρι τρείς
τόνους, για να αρθεί η απαγόρευση της Τροχαίας, η Περιφερειακή Αρχή δηλώνει
προκλητικά ότι δεν υπάρχει πρόβλημα γιατί έχουν δώσει παρακαμπτήριους μέσω Λαδά
και Καρβέλι!
Τελικά,
και ενώ τόσους μήνες ο δρόμος είναι «κλειστός» με απόφαση της Τροχαίας και με
ευθύνη της Περιφέρειας, αντί για έναρξη του έργου, ανακοίνωσε ότι θα γίνει πάλι προσωρινή αποκατάσταση!
Με βάση τα παραπάνω, ρωτάμε την Περιφερειακή Αρχή:
· Γιατί δεν έγινε αμέσως η προσωρινή
αποκατάσταση για την άμεση απόδοση στην κυκλοφορία της Ε.Ο Καλαμάτας – Σπάρτης
σε αυτοκίνητα έως 3 τόνους;
· Πότε θα γίνει;
· Ισχύουν οι πληροφορίες μας ότι η νέα υδρογεωλογική
μελέτη εντόπισε νέες καθιζήσεις και στο σημείο «τρία» που έχει ήδη
αποκατασταθεί;
· Πότε θα αποκατασταθεί οριστικά η κυκλοφορία
για το σημείο όπου η προηγούμενη εργολαβία έμεινε στη μέση («σημείο 2»); Ποιο
είναι το χρονοδιάγραμμα;
· Ποια τεχνικά έργα θα γίνουν για την
αποκατάσταση και στα νέα σημεία όπου παρουσιάστηκαν προβλήματα (Συλίμποβες –
«Canada» - «Παναγίτσα»), αλλά και στην περιοχή Κούπιτσα, όπου υπάρχει
κατολίσθηση με αποκλεισμένο το ένα ρεύμα κυκλοφορίας από το 2019;
· Τι μέτρα σκοπεύει να πάρει η Περιφέρεια
προκειμένου να πιέσει την κυβέρνηση για την ουσιαστική και ολοκληρωμένη
βελτίωση του κεντρικού δρόμου Καλαμάτας – Σπάρτης, ο οποίος εξυπηρετεί όλα τα
χωριά του Ταϋγέτου και αποτελεί την εναλλακτική διαδρομή παράκαμψης του
αυτοκινητοδρόμου χωρίς διόδια;
Τι απαντάει η περιφέρεια στο καθολικό αίτημα της περιοχής όπως
εκφράζεται από τα κοινά υπομνήματα προέδρων τοπικών κοινοτήτων, πολιτιστικών
συλλόγων, επαγγελματιών και κατοίκων για:
· Νέα ολοκληρωμένη ασφαλτόστρωση σε όλη τη
διαδρομή της Εθνικής Οδού Καλαμάτας – Σπάρτης, καθώς ο υπάρχων ασφαλτοτάπητας
είναι επικίνδυνος.
· Τοποθέτηση κάθετων φρακτών ανάσχεσης
βραχοπτώσεων (Rockfall Catch Fences / Barriers), καθώς τα υπάρχοντα μεταλλικά
δίχτυα αποδεικνύονται αναποτελεσματικά, αφού τα βράχια πέφτουν πάνω από αυτά.
· Μόνιμη προληπτική συντήρηση και διαχείριση
επιφανειακών όμβριων υδάτων, ώστε να αποφεύγονται μεγαλύτερες καταστροφές.
· Να ανοίξει επιτέλους η συζήτηση και η
διαδικασία μελετητικής ωρίμανσης για νέα χάραξη του δρόμου, που θα παρακάμπτει
τα πρώτα επικίνδυνα χιλιόμετρα και θα καταλήγει στην περιοχή των Διποτάμων,
αναβαθμίζοντας την οδική ασφάλεια και μειώνοντας τον χρόνο πρόσβασης σε όλα τα
χωριά της περιοχής της Αλαγονίας.
Αποζημιώσεις και μέτρα στήριξης:
Τι
μέτρα σκοπεύει να πάρει η περιφερειακή αρχή από κοινού με το Δήμο Καλαμάτας
ώστε να εξασφαλίσουν χρηματοδότηση για αποζημίωση των πληγέντων της περιοχής
είτε αφορούν κατοικίες και ιδιοκτησίες, είτε απώλεια εισοδήματος στους
επαγγελματίες από διαφυγόντα κέρδη;
